Baubericht

Es  handelt  sich  bei diesem Modell um  einen  Scania  164 LA 8x4 im Maßstab 1:24 des  Kleinserienherstellers MAD-Modelle. Dieser Bausatz beinhaltet neben dem Basisbausatz des Italeri Scania 580V (Nr. 3819) eine Vielzahl von CNC-gefrästen Polystyrolteilen. Die Teilequalität ist nahezu perfekt, es bedarf nur kleiner Säuberungsarbeiten.

Hier die zusätzlichen Teile neben dem Basisbausatz. Die Teile für den Treibstofftank und den Schwerlastturm sind tiefgezogen.

Die Suche nach einer Vorlage dauerte hier nicht sehr lange, da ich schon längere Zeit ein Modell der niederländischen Spedition "van der Vlist" nachbauen wollte. Leider habe ich kein Foto einer 8x4 Zugmaschine gefunden. Das Originalfoto unten dient lediglich als Anhaltspunkt für die Lackierung und die Decals .
 

Gebaut wird der Scania soweit Out-Of-Box. Die Lackierung erfolgt mit echtem Autolack in den original RAL-Farben. Zur Detaillierung werden noch verschiedene Zubehörteile diverser Kleinserienhersteller verwendet.  Bei den Decals werde ich auf einen fertigen Decalsatz von Decalprint zurückgreifen, welcher speziell für Scanias erstellt wurde. Darauf sind alle notwendigen Schriftzüge vorhanden.

Begonnen wurde der Bau mit dem Chassis. Der Rahmen und die Querverstrebungen wurden gemäß Bauanleitung zusammengebaut. Zum verkleben der Polystyrolteile habe ich hier Ethylacetat verwendet. Anschließend wurden alle übrigen Teile des Italeri-Bausatzes entsprechend von den Gießästen getrennt, gesäubert und zu den einzelnen Baugruppen  montiert. Danach habe ich die Baugruppen nach den zu lackierenden Teilen getrennt.

Die Achsaufhängung für die zweite lenkbare Achse besteht komplett aus Polystyrolteilen. Hier muss noch einmal erwähnt werden, daß hier die Passgenauigkeit  überragend ist. Nach Fertigstellung der einzelnen Baugruppen für das Chassis habe ich diese mal probehalber am Rahmen montiert. Alles passt perfekt. Die Achsen haben allesamt die gleiche Höhe, bei keinem Teil bedarf es Korrekturen. 

Die Teile für die Lenkung bestehen fast komplett aus Polystyrol-Teilen. Einige Teile des Italeri-Bausatzes müssen dabei auch dazu ein wenig modifiziert werden. Sofern man hier genau arbeitet, passt alles auf Anhieb zusammen. Hierbei kann man erneut erkennen, wie gut und sauber die Teile gefertigt sind. 

Im Original ist der Rahmen der Van der Vlist Fahrzeuge in RAL 7015 lackiert. Da ich diesen Farbton leider nicht vorrätig hatte, mischte ich mir diesen so gut es ging aus verschiedenen Farbtönen selbst zusammen. Hierbei habe ich auf die Revell-Aqua-Color Farben zurückgegriffen, welche ich mittlerweile sehr gerne verwende, da sie leicht zu verarbeiten sind und sehr schnell trocknen. Die Luftbälge an den Achsen habe ich abschließend noch in schwarz und eisenfarbig farblich abgesetzt. Auch die Motorwanne am Chassis wurde nachträglich noch schwarz seidenmatt hervorgehoben.

Zur Montage der hinteren Kotflügel müssen zuerst die Halterungen aus Polystyrol zusammengebaut werden. Diese bestehen aus insgesamt 16 Einzelteilen. Dem Bausatz liegen dazu noch vier tiefgezogene Kotflügel aus Polystyrol bei, welche ich aber gegen Ersatzteile von Italeri ausgetauscht habe. Sofern man hier genau arbeitet, lässt sich  später alles ohne Probleme am Chassis montieren. Hierzu werden in die Polystyrol-Halterungen noch vier Rundstäbe eingesteckt. Anschließend kann die komplette Baugruppe in die vorgesehenen Löcher am Chassis angebracht werden.    

Die Sattelplatte habe ich auch ein wenig nachbearbeitet. Mit Hilfe eines Schwammpinsels wurde schwarze Ölfarbe aufgebracht. Anschließend habe ich das Ganze mit einem weichen Lappen vorsichtig wieder abgewischt. In der Mitte habe ich die Ölfarbe ein wenig dicker aufgetragen, um so das Schmierfett nachzubilden.

Die Felgen wurden mit Aclad "Polished Aluminium" lackiert. Bei den Felgen für die Vorderachse habe ich noch fotogeätzte Radblenden von KFS verwendet. Diese wurden  vorher entsprechend aufgebohrt, so daß sie sich später problemlos auf die Felgen kleben lassen. Nach dem aufbohren wurden diese dann noch mit Unipol ein wenig aufpoliert. Bei den Vorderreifen habe ich die Bausatzreifen gegen Breitreifen von Auslowe ausgetauscht.       

Die Kotflügel, Räder und der Motor wurden bereits am Rahmen montiert. Bis auf den Kühler und ein paar Kleinteile ist das Chassis nun soweit fertig. Die hinteren Spritzlappen sind aus Vinyl und stammen von Flemming Pedersen (erhältlich bei KFS). Die Rückleuchten wurden mit Tamiya clear red und clear orange bemalt und anschließend von hinten mit Bare-Metal-Folie beklebt.  Den Scania-Schriftzug am rechten hinteren Kotflügel habe ich mit einem silberfarbenen Edding-Stift hervorgehoben.  Der Auspufftopf auf der rechten Seite wurde mit Alclad "Polished Aluminium" lackiert.   

Die Kabineninneneinrichtung ist ebenfalls fertiggestellt. Um die Kabine noch ein wenig aufzuwerten, habe ich noch diverses Zubehör angebracht. Hierzu zählen ein Fernseher, ein CB-Funkgerät sowie ein Feuerlöscher von Auslowe. Weiterhin wurde noch diverses Werkzeug, CD´s, Zeitschriften  und verschiedene andere Dinge verteilt. Leider sieht man bei der fertigen Kabine davon nicht mehr viel.  An   der   Mittelkonsole,  sowie am Armaturenbrett habe ich noch Holzdecals von Virage angebracht. An den Instrumenten wurde die Tachoverglasung mittels Uhu-Office-Pen nachgebildet.  Für die Sitze habe ich passend zurechtgeschnittene Sitzdecals von KFS verwendet.

Die fertige Kabine mit allen Zubehörteilen. Lackiert wurde das Ganze in einem selbst angemischten Grauton mit Revell-Aqua-Color Farben.

Mehr demnächst !!!!